1.01
/11651/Jeden_Tag_liest_man_Autobauer_XY_dramatischer_Umsatz
Jetzt antworten

Jeden Tag liest man "#Autobauer XY: dramatischer Umsatz-Rückgang"


Ist das nicht jedem seit Jahren klar?
Ist das ne Überraschung?

bild.de/geld/wirtschaft/naechster-auto-s...

#Autos
1
1
15 antw. teilen pin

Antworten

VW, Audi, Mercedes..
Ist doch klar, dass niemand seit Jahren mehr diese Autos kauft, oder?
Völlig überteuert, technisch aufm Stand von ner Kutsche?
Hallo?
Was hat ein deutsches Auto bitte zu bieten?
Die würden in Allem vor 30 Jahren bereits überholt..... Verstehe die Verwunderung nicht
2
0
0 antw.

Nö, eigentlich nicht. Aber es gilt: go woke, go broke. Man hat sich mit den politisch verordneten E-Autos ruiniert, Entwicklungskosten waren hoch (VW-Konzern, Mercedes. BMW war so clever nach den Flopps von i1 und i8 nur noch Antriebe zu entwickeln und in die normalen Autos als Option anzubieten). Ich fahre selbst nen recht neuen Audi, den ich mir vor 2 Jahren gelesitet haben. Es ist nicht viel anders als andere Autos (hatte vorher drei andere Neuwagen, nie deutsche), aber man kommt anders (bei anderen) damit an. Das ist einer der Gründe warum die deutschen Luxusmarken (Audi, BMW, Mercedes) eigentlich auch im Ausland so beliebt waren. Aber es fehlt an Innovationen und die meisten sind zu teuer geworden. Aber das kommt durch hohe Produktions und Entwicklungskosten, die du deiner letzen Bundesregierung und den Regularien der EU verdankst (John Elkann, CEO von Stellantis sagtr neulich, 40 Prozent det Entwicklung eines neuen Autos gehen heutzutage dafür drauf, EU Richtlinien einhalten zu müssen). Der Niedergang wurde von deutschen Politikern selbst herbeigeführt. Leider müssen sie bisher nicht dafür gerade stehen.
3
1
5 antw.

Zölle, Entwicklungskosten, Personalkosten, Energiekosten, EU-Regeln einhalten, E-Technik verpennt.
Reichen alle diese Faktoren nicht, dass klar ist, dass der deutsche Autobauer genau NULL KOMMA NULL Chance gegenber den ausländischen mehr hat?
1
0
1 antw.

Die Zölle gelten auch für Autobauer, die nicht aus Deutschland sind. Frage ist auch, ob man Autos zum Exportgut Nr. 1 erheben muss, weil man sonst nichts anderes drauf hat. Und danach siehts halt aus. Wir haben und können nichts.
0
0
0 antw.

Du bist also wirklich der Meinung, dass die Investitionen in die E-Technologie falsch waren? Ich glaub eher die waren 10cjahre zu spät und zu wenig....
Das Zurückrudern war falsch.....
1
0
2 antw.

Und die überteuerten Preise für die deutschen E-Autos sind falsch. Einen Volks-E-Wagen bräuchten wir. Und zwar für 20000 € absolute Obergrenze. Nur dann wären wir am Markt existent
1
0
0 antw.

Ja, bin ich. Man hätte saubere Verbrenner bauen können. Aber es ging um Ideologie. E-Fuels wurden von einer Energielobby künstlich verteufelt. Verbrenner mit E-Fuels wären eine günstige lösung. E-Autos aus Deutschland werden hingegen niemals günstig sein, woran hohe Energiekosten und hohe Löhne schuld sind.
0
0
0 antw.

Gegenfrage: in welchem Wirtschaftszweig spielt DE noch vorne mit in den letzten 20 Jahren?
Technik? Autos? Stahl?
Überall da waren wir mal Vorreiter, jetz vergessen leider. Belächelt gar...
0
0
4 antw.

Wo is Opel? Blaupunkt? Grundig? Telefunken? Saarstahl? Löwe? Metz?
Alle weg.....
0
0
2 antw.

Opel ist halt nur noch ne Marke, unter det umgelablete Peugeots verkauft werden.
Zur Verteidigung muss man sagen, Opel hat auch in und ab den Neunzigern fast nur umgelabletes Verkauft (Opel Frontera war ein Isuzu, Opel Omega ein Holden Comodore, etc.), aber zumindest Astra und Corsa waren eigene Autos (jetzt sind es Peugeot 308 und 208🤡)
0
0
0 antw.

Grundig ist vermutlich weg, weil sie den beschissensten Service anbieten, den ich jemals erlebt habe. Und da rede ich aus Erfahrung. Früher waren die Produkt auch mal gut, aber das ist schon lang nimmer so. Mir kommt nichts von Grundig mehr über die Türschwelle.
0
0
0 antw.

Maschinenbau. Ist auch das einzige.
0
0
0 antw.

mich überrascht das auch eher wenig....
Wir werden alle untergehen....
0
0
0 antw.

Liegt daran, dass Springer finanziell hart bei Öl aka. Verbrennern mit drinnen ist und deswegen versucht das Versagen und den Gewinneinbruch deutscher Automarken auf E-Autos und Regulierungen zu schieben, dabei liegt es einfach z.B. daran, dass die größten Exportmärkte China und USA aus verschiedenen Gründen wegbrechen. Einer dieser Gründe ist, dass die Öl-Lobby den Fortschritt in Deutschland komplett ausgebremst hat damit sie uns weiter ihr Öl verkaufen können und wir nicht auf Elektro umsteigen. Deswegen auch die ständige Hetze gegen Elektroautos im allgemeinen bei der Bild. Fakt ist: deswegen sind wir in Deutschland komplett zu spät und hinterher und werden das vermutlich nicht mehr einholen wenn das so weiter geht. Und bevor hier jetzt Annahmen aufgestellt werden: ich bin absoluter Auto und Verbrennerenthusiast. Ich werde wenn möglich noch in 40 Jahren mit nem Verbrenner über die Nordschleife fahren am Wochenende. Aber halt lieber mit grünem Strom im E-Auto zur Arbeit unter der Woche, damit meine Kinder vielleicht auch noch verstehen warum die Rennstrecke "grüne Hölle" und nicht "Adenauer Wüstenschleife" genannt wird.
0
0
1 antw.

Wenigstens siehst DU mal, dass das E-Auto ganz klar die Zukunft IST, bzw sein MUSS.
Die neusten deutschen sehen das anders weil sie schön auf die Öl lobby reingefallen sind. Das Auto hat nun mal NUR Vorteile. Ganz klar.
1
0
0 antw.